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鉚接技術(鉚接工藝）簡介

編輯者：時間：2018-11-07

　　六十年代初，瑞士貝瑞克公司為適應大工業生產對高質量、高效率、低能耗、低噪音的要求，率先將擺動碾壓原理運用于鉚接行業，從而開創了鉚接技術領域的。在國內武漢貝瑞克機械制造有限公司也領先地研制了各類冷碾鉚接機。隨著我國大工業生產進程的加快，擺動冷碾鉚接技術已在許多行業中得到了越來越廣泛的應用。為此，筆者就擺動冷碾鉚接技術的原理、工藝特點以及應用范圍、發展趨勢作了詳細的論述，旨在使這一新技術在我國工業生產中得到推廣。
　　一、冷碾鉚接法的基本原理及工藝特點：所謂冷碾鉚接法，就是利用鉚桿對鉚釘局部加壓，并繞中心連續擺動直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡，可將其分為擺碾鉚接法及徑向鉚接法。擺碾鉚接法易理解，該鉚頭僅沿著圓周方向擺動碾壓。而徑向鉚接法復雜，它的鉚頭運動軌跡是梅花狀的，鉚頭每次都通過鉚釘中心點，即鉚頭不僅在圓周方向有運動，而且沿徑向也在擺動碾壓。就兩種鉚接法比較而言，徑向鉚接面所鉚零件的質量好，效率略高，并且鉚接穩定，鉚件無須夾持，即使鉚釘中心相對主軸中心略有偏移也能完成鉚接工作。而擺碾鉚接機必須將工件準確定位，好夾持鉚件。然而徑向鉚接機因結構復雜，造價高，維修不方便，非特殊場合一般不采用。相反地，擺碾鉚接機結構簡單，成本低，維修方便，可靠性好，能夠滿足90％以上零件的鉚接要求，因而受到從多人士的親睞。此外，利用擺碾鉚接的原理，還可以制造適宜于多點鉚接的多頭鉚接機，在現代工業生產中有其優勢。
　　二、冷碾鉚接法同傳統鉚接法的工藝特性對比
　　1、冷碾鉚接法所需擺碾力極小，僅為錘擊、沖壓等鉚接方式的1／10－1／15。因為傳統的鉚接方式是鉚桿對鉚釘事例施壓，其壓力越靠近軸心越大，而冷碾鉚接法是以連續的局部變形便鉚釘成形，其所施壓力離鉚釘中心越遠越大，這恰恰符合材料變形的自然規律。因此，采用冷碾鉚接法所需設備噸位極小，節省費用。
　　2、冷碾鉚接法使鉚釘的變形順從金屬自然流向，不會降低材料的缺口沖擊韌性和延展性，減少了在鉚釘墩頭周圍出現切向拉應力過高的危險，鉚后材料無折斷纖維流，能提高鉚釘的承載能力。將擺動冷碾鉚接與傳統錘擊、沖壓鉚接試件做破壞性試驗后知，冷碾鉚接法所產生的聯接強度約高于傳統鉚接的80％。冷碾鉚接后鉚釘無彎曲、鼓肚、墩粗等變形現象。同時與鉚釘相連的部件毫無變形。而用錘擊、沖壓鉚接，由于是事例施壓，沖擊盛開，上述缺陷較為明顯。
　　3、冷碾鉚接法鉚頭在鉚釘上作純滾動而無滑動，鉚釘成型后的表面粗糙度取決于鉚頭，而鉚頭表面粗糙度容易保證，因而采用冷碾鉚接鉚釘表面光潔美觀是其它鉚接方法所不能比擬的。
　　4、采用冷碾鉚接法鉚接時幾乎無噪聲（低于70db）、無振動。而傳統的錘擊、沖壓鉚接方式噪聲超過90db。
　　5、冷碾鉚接機操作方便安全。沖床沖鉚經常發生沖掉手指等惡性事故，人工錘鉚誤傷也時有發生，而碾鉚相對較安全。主軸雖有旋轉，但有可行的安全保護罩，鉚頭與工件接觸面小。
　　6、使用冷碾鉚接機時，由于鉚釘材料具有特別好的形變性能，鉚桿不會出現質量問題，壽命較高，同時，只要改變鉚頭的形狀，就可以鉚接多種形狀。
　　三、冷碾鉚接法的應用范圍
　　1、可鉚接的材料：除了可鉚接低碳鋼鉚釘外，還可鉚接中碳鋼及不銹鋼鉚釘，當然銅、鋁鉚釘更是在鉚接范圍之列。
　　2、可鉚接的形狀：只要改變鉚頭的形狀，就能鉚接成各種形狀，此外，徑向鉚接機還可和于壓印。
　　3、適用行業：冷碾鉚接法可廣泛用于精密機械、紡織器材、鋼制家具、建筑五金、高低壓電器、五金工具、汽車、摩托車配件等眾多行業，特別是在汽車門鎖、刮水器、制動器、離合器、后門撐桿、門鉸鏈、玻璃升降器、化油器、手制動器、轉向球接頭、摩托車減震器等汽摩配件行業中應用更為廣泛。
　　四、鉚接的典型零件
　　1、鉚接鋼絲鉗鋼絲鉗鉚接傳統工藝是采用電加熱熱鉚和沖鉚，熱鉚不僅能耗很大（達20KW以上），而且鉚釘易起氧化皮，效率也低。沖鉚雖然效率高，但易將鉚釘中部鐓粗，松緊度不易保證，況且噪音大，操作也不安全。冷碾鉚接正好克服了上述蔽端。全國已有二十多家鋼絲鉗廠采用了我公司冷碾鉚接機，大大提高了質量，降低了成本。
　　2、鉚接汽車門鎖：汽車門沒中鉚釘多要求高，特別是對松緊要求很嚴。以前采用的人工手鉚，勞動強度大，沖鉚和手鉚均不易保證松緊度，外形也不美觀。采用冷碾鉚接后，不僅保證了要求的松緊度，而且能鉚接成平頭、圓弦、內外翻邊等多種美觀的外形。易裝配在自動流水線上，有一廠家先后配置了90多臺，組裝成四條流水線，提高了質量，取得了很好的經濟效益。
　　3、鉚接汽車轉向球接頭轉向球接頭是汽車中一個與安全性能有關的部件，因此應具有足夠的強度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中重要的環李，因采用冷碾鉚接封口，連接強度高，密封性好，外形美觀，所以這一工藝已被愈來愈多的工藝師所采用。
　　4、鉚接汽車摩托車化油器汽車摩托車化油器中的風門桿細長，中間銑槽打孔，其強度很低、若采用沖鉚，桿身一定會彎曲，采用冷碾鉚接則保持完好
　　常見鉚接方法
　　（一）活動鉚接。結合件可以相互轉動。不是剛性連接。
　　如：剪刀，鉗子。
　?。ǘ┕潭ㄣT接。結合件不能相互活動。這是剛性連接。
　　如：角尺、三環鎖上的銘牌、橋梁建筑。
　?。ㄈ┟芸p鉚接。鉚縫嚴密，不漏氣體、液體。這是剛性連接。
　　工藝過程
　　（二）鉆孔－－（锪窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模(頂把）頂住鉚釘－－旋鉚機鉚成形（或手工墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）
　　鉚接還可以分成冷鉚和熱鉚。
　　通俗地講，鉚接就是指兩個厚度不大的板，通過在其部位上打洞，然后將鉚釘放進去，用鉚釘槍將鉚釘鉚死，而將兩個板或物體連接在一起的方法。
　　接工藝中的一般常識
　　(一)鉚接中使用的緊固件有哪些類型？抽芯鉚釘、拉絲鉚釘（分內外拉絲）、單鼓鉚釘、雙鼓鉚釘、多鼓鉚釘、快速鉚釘、環槽鉚釘（分斷槽與不斷槽）、實心鉚釘、拉花鉚釘、半空心鉚釘、鉚螺母、鉚螺柱、壓鉚螺母、密封塞等。
　　(二)目前使用的鉚接緊固件中有哪些材質？碳鋼（鐵）、不銹鋼（分304與316）、鋁（鋁合金）、銅、鈦合金、塑料等。
　　(三)鉚接工藝中使用到的安裝工具有哪些？抽芯鉚釘槍（氣動鉚釘槍、電動鉚釘槍（充電和插電）、手動鉚釘槍）、鉚螺母槍（氣動鉚螺母槍、電動鉚螺母槍（充電和插電）、手動鉚螺母槍）、氣動環槽鉚釘槍、氣動快速鉚釘槍、壓鉚機、旋鉚機、鉚錘、自動送料鉚釘槍、自動送料鉚螺母槍等。
　　(四)緊固件有哪些常用規格的直徑？國內常用的鉚釘直徑有：2.4mm，3.2mm，4.0mm，4.8mm，6.4mm，8mm，10mm。國內常用的鉚螺母規格有：M3，M4，M5，M6，M8，M10，M12，M14，M16。國內常用的快速鉚釘規格有：2.4mm，3.2mm，4.0mm，4.8mm，6.4mm。國內常用的環槽鉚釘規格有：4.8mm，6.4mm，8mm，10mm，12mm，16mm，22mm，（大直徑至32mm）。國內常用的密封塞規格有：4mm，5mm，6mm，7mm，8mm，9mm，10mm，11mm，12mm，13mm，14mm，15mm，16mm，17mm，18mm，19mm，20mm。
　　(五)鉚接工藝在國內外常使用到的有哪些行業？在目前國內外來講鉚接工藝已經非常的常熟，涉及到的行業也很廣泛，如：汽車總廠，汽車零部件廠，機車，工程機械，家用電器，電子行業，建筑，能源，航空航天等。
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